Автомобили Subaru - обособленная каста. Даже перейдя в разряд подержанных, они остаются достаточно дорогими. Главное достоинство — передовая конструкция. Это симметричный полный привод и оппозитный двигатЕЛЬ. Эти качества модели Subaru и ценятся автолюбителями по всему миру.


Гамма моторов бензиновые «оппозитники»: 4-цилиндровые объемом 2 л (140 л. с.) и 2,5 л (165 л. с.), а также 6-цилиндровый 3-литровый «боксер» (245 л. с.).

Все 4-цилиндровые моторы оснащались либо 5-ступенчатой МКП, либо 4-диапазонным автоматом. А флагманский 3-литровый двигатель шел с 6-ступенчатой «механикой» или с 5-скоростной АКП.

Subaru Legacy внутри кажется несколько тесноватым, особенно с зади. В целом неплохое впечатление от эргономики омрачает только отсутствие регулировки руля по вылету. Качество отделочных материалов для японского автомобиля очень приличное, равно как и исполнение.

Но обслуживание автомобилей марки Subaru довольно дорогое. В случае ремонта или аварии придётся раскошелится.