При возникновении ошибки по датчику детонации на моторе V6 на Ниссане, разумней менять сразу два датчика.

Разбирать придется очень многое, демонтировать впускной коллектор, дроссельный узел.

Некоторые проблемы могут возникнуть с болтами крепления коллектора к кронштейнам между мотором и моторным щитом.  Затем нижнюю часть впуска с топливными форсунками в сборе и только потом откроется

доступ к датчикам детонации. В виду больших пробегов при которых возникает данная ошибка, второму датчику осталость не долго работать.

Поэтому разумнее поменять сразу два.